ID. AERO: Volkswagen stellt seinen Elektro-Passat vor
Lesedauer: 2 MinutenNachdem Volkswagen den ID.3, den ID.4 und den ID.5 und den ID.Buzz präsentiert hat, gibt es nun einen Ausblick auf den ID. Aero. Dabei handelt es sich um eine elektrische Limousine.
Das künftige Modell soll ein großzügiges Raumangebot bieten und in der zweiten Jahreshälfte 2023 auf den chinesischen Markt kommen. Ebenfalls für 2023 plant Volkswagen den Start der Produktion eines europäischen Serienmodells.
„Ein Auto mit einem emotionalen und zugleich sehr aerodynamischen Design, einer Reichweite von mehr als 600 Kilometern, einem außergewöhnlichem Platzangebot sowie Premium-Interieur“, sagt Ralf Brandstätter, Chef der Marke Volkswagen.
Das Konzeptfahrzeug ist fast fünf Meter lang und soll einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,23 erreichen. Der Modulare E-Antriebs-Baukasten (MEB) von Volkswagen bildet die Basis, weshalb es auch maximal einen Lithium-Ionen-Akku mit einem Netto-Energiegehalt von 77 kWh gibt. Volkswagen verspricht dennoch eine Reichweite von bis zu 620 Kilometern nach WLTP. Das wäre ein enorm guter Wert, wobei sich in der Praxis häufig schlechtere Werte ergeben, die etwa ein Fünftel niedriger sein können.
Klassische Türgriffe werden von beleuchteten Touch-Flächen ersetzt, die den Luftwiderstand nochmals reduzieren. Ob das im Serienmodell auch so ist? Die Front ist geprägt von für die ID. Familie typisch gestalteten Wabenstrukturen. Dazu kommt eine umlaufende, schmale Lichtleiste links und rechts vom beleuchteten VW-Logo und dem LED-Matrixscheinwerfer. Die Lichtleiste wird optisch mit Unterbrechungen bis in die Heckpartie fortgeführt.
Die Produktion der europäischen Version soll in Emden erfolgen. Was das Auto kosten wird, und wann die Kombi-Version erscheint, teilte Volkswagen noch nicht mit.
