Ford bringt Kultauto Capri als Elektro-SUV zurück
Lesedauer: 2 MinutenDer elektrische Ford Capri, der in Köln gebaut wird, soll die sportlich-eleganten Linien des Kultklassikers aus den 1960er Jahren in die moderne Ära überführen. Mit einer Länge von 4.634 Millimetern, einer Breite von 1.872 Millimetern und einer Höhe von 1.626 Millimetern ist der neue Capri jedoch deutlich größer.
Ford bietet den Capri zum Marktstart in zwei Antriebsvarianten an: mit Heckantrieb und mit Allradantrieb. Beide Versionen sind mit einer Extended-Range-Batterie ausgestattet. Die Preise beginnen bei 51.950 Euro für das Modell mit Heckantrieb.
Die Reichweite des neuen Capri soll beeindruckend sein. Laut Ford kann die Version mit Heckantrieb bis zu 627 Kilometer mit einer Batterieladung zurücklegen. Die Allradversion soll immerhin noch 592 Kilometer schaffen. Diese Werte basieren allerdings auf dem WLTP-Zyklus und werden im Alltag geringer ausfüllen.
Leistung und Ladefähigkeit im Fokus
In Sachen Leistung zeigt sich der neue Capri von seiner sportlichen Seite. Die Allradversion bringt es auf 250 kW (340 PS) und soll in 5,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei beiden Varianten auf 180 km/h begrenzt.
An einer DC-Schnellladesäule soll der Akku in 26 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden können.
Im Innenraum setzt Ford auf ein digitales Konzept. Das zentrale Bedienelement ist ein 14,6 Zoll großer Touchscreen. Die Ausstattung umfasst zudem ein Soundsystem, eine kabellose Smartphone-Integration und verschiedene Fahrerassistenzsysteme.
Der Kofferraum bietet mit 570 Litern ein ordentliches Volumen, das sich durch Umklappen der Rücksitze auf bis zu 1.510 Liter erweitern lässt.
Ford hat sich bei der Farbpalette offenbar von der Vergangenheit inspirieren lassen. Die Präsentationslackierung „Vivid Yellow“ erinnert an die beliebten „Pop-Farben“ der 1970er Jahre und weckt Assoziationen zum legendären Ford Capri RS.
